全媒通独家讲解:地铁广告怎么定价?
文章来源:全媒通人气:8379发表时间:2016-04-05 16:18:54【小中大】
不同城市地铁广告有不同广告公司运营管理,同一个城市的不同线路、不同类型地铁广告,也会有很多不同公司分别运营。这给很多企业投放地铁广告带来极大困扰,对于需要跨城市、多种类投放的公司而言,更是需要耗费大量时间、精力去寻找各种各样的广告公司洽谈。而深圳全媒通是一家专门做媒体资源整合运营的公司,通过深度的整合和高效运营能力,全媒通不仅能方便快捷的为各类型企业提供跨城市、多种类地铁广告投放,而且极大降低了各类媒体分散采购的成本。
地铁车身广告
以上海为例,南京西路、陆家嘴、静安寺、徐家汇等 19 个站点属于最优的 S 级,而常熟路、上海体育场处于略差一等的 A++,人流量和附近商圈价值再低一级的就属于 A 类了。
人流量是分级的最主要依据,但不是唯一。除此之外还会考虑站点是否地处核心区域。例如天通苑站虽然人流量巨大,但是是最低的 A 级,因为天通苑地处偏远,客流量集中在早晚高峰,人挤人的情况下媒体环境也并不算好。
站点的级别每年也会进行调整,例如上海的陕西南路站,此前 1 号线的部分是 S 级,10 号线部分是 A++ 级(是的,一个站还能分两半)。随着 12 号线的开通,陕西南路变成了三线换乘站,加上周围商圈密集,因此全站被升级成了 S 级,相比之下,很少有降级的情况。
不同级别意味着这些站点的媒体价值也不同。尽管价格相差悬殊,无论大小公司还是最想投 S 级站点。在卖广告位时,通常是 S/A++/A 级站点搭配销售。
也有一些例外,比如超市、商场、楼盘广告,只会选择就近的站点投放。北京八宝山地铁站还有墓地投放过广告。
需要指出的是,全媒通网站关于广告媒体的“刊例价”的意思是,作为标准仅供参考。在实际操作中,全媒通会根据各公司的地铁广告投放量、投放时间、投放地点等给予不同幅度的折扣。此外,2016年全媒通为更好服务中小企业,减少中小企业地铁广告投放成本,签约客户可申请广告画面免费设计。
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