全媒通独家讲解：地铁广告怎么定价？
文章来源：全媒通人气：9384发表时间：2016-04-05 16:18:54【小中大】
一个城市开通地铁后，除了交通上的便利，对很多行业都会一定影响。比如，广告媒体行业。从已经开通地铁的城市统计看，地铁广告都是重要的户外广告媒体，相对比公交媒体等传统户外广告，地铁广告的上刊率更高，更受年轻消费群体注意。
以上海为例，南京西路、陆家嘴、静安寺、徐家汇等 19 个站点属于最优的 S 级，而常熟路、上海体育场处于略差一等的 A++，人流量和附近商圈价值再低一级的就属于 A 类了。
人流量是分级的最主要依据，但不是唯一。除此之外还会考虑站点是否地处核心区域。例如天通苑站虽然人流量巨大，但是是最低的 A 级，因为天通苑地处偏远，客流量集中在早晚高峰，人挤人的情况下媒体环境也并不算好。
站点的级别每年也会进行调整，例如上海的陕西南路站，此前 1 号线的部分是 S 级，10 号线部分是 A++ 级（是的，一个站还能分两半）。随着 12 号线的开通，陕西南路变成了三线换乘站，加上周围商圈密集，因此全站被升级成了 S 级,相比之下，很少有降级的情况。
不同级别意味着这些站点的媒体价值也不同。尽管价格相差悬殊，无论大小公司还是最想投 S 级站点。在卖广告位时，通常是 S/A++/A 级站点搭配销售。
也有一些例外，比如超市、商场、楼盘广告，只会选择就近的站点投放。北京八宝山地铁站还有墓地投放过广告。
不同城市地铁广告有不同广告公司运营管理，同一个城市的不同线路、不同类型地铁广告，也会有很多不同公司分别运营。这给很多企业投放地铁广告带来极大困扰，对于需要跨城市、多种类投放的公司而言，更是需要耗费大量时间、精力去寻找各种各样的广告公司洽谈。而深圳全媒通是一家专门做媒体资源整合运营的公司，通过深度的整合和高效运营能力，全媒通不仅能方便快捷的为各类型企业提供跨城市、多种类地铁广告投放，而且极大降低了各类媒体分散采购的成本。
地铁车身广告
以上海为例，南京西路、陆家嘴、静安寺、徐家汇等 19 个站点属于最优的 S 级，而常熟路、上海体育场处于略差一等的 A++，人流量和附近商圈价值再低一级的就属于 A 类了。
人流量是分级的最主要依据，但不是唯一。除此之外还会考虑站点是否地处核心区域。例如天通苑站虽然人流量巨大，但是是最低的 A 级，因为天通苑地处偏远，客流量集中在早晚高峰，人挤人的情况下媒体环境也并不算好。
站点的级别每年也会进行调整，例如上海的陕西南路站，此前 1 号线的部分是 S 级，10 号线部分是 A++ 级（是的，一个站还能分两半）。随着 12 号线的开通，陕西南路变成了三线换乘站，加上周围商圈密集，因此全站被升级成了 S 级,相比之下，很少有降级的情况。
不同级别意味着这些站点的媒体价值也不同。尽管价格相差悬殊，无论大小公司还是最想投 S 级站点。在卖广告位时，通常是 S/A++/A 级站点搭配销售。
也有一些例外，比如超市、商场、楼盘广告，只会选择就近的站点投放。北京八宝山地铁站还有墓地投放过广告。
需要指出的是，全媒通网站关于广告媒体的“刊例价”的意思是，作为标准仅供参考。在实际操作中，全媒通会根据各公司的地铁广告投放量、投放时间、投放地点等给予不同幅度的折扣。此外，2016年全媒通为更好服务中小企业，减少中小企业地铁广告投放成本，签约客户可申请广告画面免费设计。
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