十五五开局之年中国经济会是“轻舟已过万重山”吗？

对中国经济在“十五五”开局之年（2026年）能否实现“轻舟已过万重山”的判断，需要全面、辩证地分析其面临的机遇与挑战。我们可以从以下几个维度进行深入剖析：

一、支撑“轻舟已过万重山”的积极因素

1.  强大的政策定力与改革纵深：

    顶层设计的连续性：中国政府拥有强大的中长期规划能力和政策执行力。“十五五”规划将延续并深化“十四五”的战略方向，如“双循环”新发展格局、科技自立自强、共同富裕等，这为经济提供了稳定的政策预期。

    结构性改革的潜力：在关键领域，如财税改革、要素市场化配置、全国统一大市场建设等方面若能取得实质性突破，将极大释放制度红利，提升全要素生产率。

2.  产业升级与科技创新的加速：

    “新质生产力”的培育：中国在新能源汽车、人工智能、数字经济、生物医药、航空航天等战略性新兴产业已形成一定优势。到2026年，这些产业有望进一步发展壮大，成为经济增长的核心引擎。

    研发投入的持续增长：中国研发经费投入已位居世界第二，持续的投入将在基础研究和关键核心技术领域逐渐产生回报，推动产业链向价值链高端攀升。

3.  超大规模市场的优势：

    内需潜力的挖掘：中国拥有14亿多人口、4亿以上中等收入群体的巨大市场。随着共同富裕政策的推进和消费结构的升级，内需市场将成为抵御外部波动、驱动经济增长的“压舱石”。

    消费升级与模式创新：绿色消费、智能消费、健康消费等新增长点不断涌现，线上线下的深度融合将继续创造新的消费场景。

4.  绿色转型的巨大机遇：

    “双碳”目标下的投资浪潮： 实现“碳达峰、碳中和”目标将催生百万亿级别的绿色投资需求，涵盖新能源、储能、节能环保、智能电网等领域，形成强大的经济增长新动能。

5.  基础设施与供应链的韧性：

    “新基建”的完善：5G、数据中心、工业互联网等新型基础设施的完善，将为数字经济发展提供坚实基础。

    全产业链优势：中国是全球唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，供应链韧性和完整性在全球化逆流中展现出强大优势。

二、需要逾越的“万重山”

1.  严峻的外部环境：

    地缘政治冲突与“去风险”策略：中美战略竞争长期化，部分西方国家推动供应链“去风险化”（实质上是“去中国化”），将对中国的技术获取、市场准入和外部需求构成持续压力。

    全球经济增长放缓：世界银行、IMF等机构普遍预测未来几年全球经济增速将放缓，外需疲软可能影响中国的出口。

2.  内部结构性矛盾的化解：

    房地产市场深度调整：房地产行业从“黄金时代”进入深度调整期，如何稳妥处理存量风险、构建新发展模式，避免其对地方财政、金融系统造成系统性冲击，是重中之重。

    地方政府债务压力：部分地方政府债务负担沉重，化解债务风险与保持必要投资强度之间存在两难，制约了财政政策的空间。

    信心与预期偏弱：企业（尤其是民营企业）和居民对未来的预期偏弱，导致投资和消费行为趋于保守，形成“负向循环”。修复资产负债表、提振信心是关键。

3.  人口结构与就业的压力：

    人口负增长与老龄化：劳动年龄人口总量下降，社会保障和医疗养老支出压力增大，长期来看会抬升劳动力成本，削弱潜在增长率。

    青年就业问题：高校毕业生数量持续处于高位，与经济结构转型期间的岗位需求存在错配，结构性就业矛盾突出。

4.  技术“卡脖子”与创新效率：

    关键核心技术受制于人：在高端芯片、工业软件、精密仪器等关键领域仍存在“卡脖子”风险，实现真正意义上的科技自立自强仍需时日。

    创新生态与成果转化：如何进一步完善鼓励创新、宽容失败的环境，提高研发成果的转化效率，是提升创新效能的核心。

“十五五”开局之年的中国经济，更可能呈现 “轻舟正闯万重山”*的景象，而非简单的“已过”。

1.  “轻舟”的成色更足，但“山势”依然险峻。

    中国经济体量巨大，抗风险能力和回旋余地强。新动能（如新能源、数字经济）的增长速度很可能超过旧动能（如房地产、传统基建）的下行速度，使经济保持中速增长，实现“软着陆”。从这个角度看，“轻舟”的结构在优化，动力在转换。

    然而，外部的地缘政治“逆风”和内部的房地产、债务等“暗礁”依然存在，任何一环处理不当都可能引发波澜。穿越这些“重山”需要极高的智慧和技巧。

2.  核心变量在于“信心”与“改革”。

    能否“已过”，取决于深化改革的速度和力度。如果能在未来两三年内，在化解房地产风险、处置地方政府债务、打破行政性垄断、强化民营经济法治保障等关键改革上取得重大进展，那么市场信心将得到根本性修复，“轻舟”的速度会更快。

    取决于外部环境的演变。全球是否会出现新的技术革命浪潮？中美关系能否找到新的平衡点？这些外部变量也至关重要。

3.  最可能的情景：在波动中前行，在调整中升级。

    2026年的中国经济，预计GDP增速将维持在一個相对稳健的区间（例如4%-5%），不会出现V型反弹式的“已过万重山”，而是呈现一种**结构优化、质量提升、但过程充满挑战的“穿越”状态。

    “轻舟”比喻的是中国经济的韧性与潜力，“万重山”比喻的是结构转型期的阵痛与外部挑战。这个过程不是一蹴而就的，而是一个持续的、动态的攻坚过程。

“十五五”开局之年，中国经济具备实现“轻舟已过万重山”的潜力与基础，但要将潜力转化为现实，关键在于能否成功应对内外部重大挑战。更准确的描述是：

中国经济这艘巨轮，正在凭借其强大的国家治理能力、完整的产业体系和不断涌现的创新活力，在全球的惊涛骇浪和自身的结构转型中，坚定而审慎地穿行于“万重山”之间。过程必然不会一帆风顺，但方向是向前，动力仍在。

最终能否达到“轻舟已过万重山”的境界，不仅取决于2026年那一年的表现，更取决于从现在开始到“十五五”期间，我们能否在深化改革、科技自强、稳定预期等方面交出合格的答卷。