世界第一辆“美容专列”火车北京首发！高铁冠名还远吗？
文章来源：第一户外人气：6181发表时间：2016-01-16 16:15:34【小中大】
“各位旅客大家好，欢迎您乘坐‘伊斯佳号’专列……”
“绿皮车”“蓝皮车”“红皮车”“和谐号”，这些曾经的火车“代号”，将被时尚、有设计感的真实名字所取代。就像我们在广州—北京—沈阳新干线上看到的场景：一辆列车驶进车站，旅客们远远就能看到。因为他们乘坐的列车有一个与众不同的名字，“伊斯佳号”。
列车上的广大客源市场，以及沿途“在路上”的所有消费者和经销商，在这些多媒体360°的无死角宣传中，无时无刻不在提醒和影响着你——“去美容院，用伊斯佳原液”。
对于车身上“伊期佳号”旁边的5个字“我美中国美”，伊斯佳集团董事长王德友说，16年来伊斯佳集团的产品在市场上树立了良好口碑，品质及诚信成了伊斯佳的“金字招牌”，并始终坚持用“美国人的创新意识”及“德国人的制造业精神”做“中国好产品”。因此，伊斯佳集团提出了“中国好产品”的理念并定下了5个标准：
1.创新：先于达到客户需要；
2.品质：超预期效果体验；
3.品牌：培育最挑剔的客户；
4.互联网：为店家及品牌找客戶；
5.工业4.0：勇敢迎接工业4.0的到来——新材料、智能制造、连接终端客户。
这些，都是对“我美中国美”的践行和诠释。
因此，“美容专列”的出现，已不仅是一家企业的行为，它将在潜移转化中为整个中国美容行业传递出暖暖的正能量。
这个“美容专列”可不是概念炒作，玩真的了！
1．客运火车就像一个“流动大电视”，宣传范围及受众群体有目共睹——火车是单车运载旅客量最大的交通工具。
2．对于车体外观而言，只要广告设计美观，即使知道是广告，看到的人也不会反感。旅途劳顿，养眼的东西谁不喜欢？
3．列车在运行中风吹雨打，保护漆老化脱落，保护性涂装也是一笔不小花费。而有了广告，这一部分费用就不用担心啦。
4．铁路投资成本增加，车票没涨价，广告商为铁路创收，车票涨价机率又降几个点！
5．全车“独家冠名”，只有一个广告聚焦点，全面展现品牌理念。
6．较低的千人成本——据夸克市场数据，杂志千人成本20.8元，电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。
……
而从营销创新的角度来看，伊斯佳可谓“大招”不断——8月，伊斯佳集团与国家基金队中信产业基金合作，中信数亿元入股伊斯佳丝域养发馆，致力打造中国养发连锁龙头；10月，伊斯佳集团率先拿下中铁集团刚刚批复的整车冠名，提前布局工业4.0，全面推动美容业务的高速发展，将大手笔的日化运作方式引入专业线，并运用互联网的运作模式进行营销。世界第一辆“美容专列”首发，这个中国铁道史上和中国美容发展史的一个里程碑意义的事件，12月10日，你我共同见证！
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